Expédition Escondida

Une croyance assez répandue prétend qu’il n’y aurait plus aucune terra incognita sur notre planète aujourd’hui. Erreur grave: il reste à découvrir… l’Escondida! Rappelez-vous, l’ile secrète qui sert de base arrière à Corto Maltese dans “la ballade de la mer salée“ ! Idée loufoque pensez-vous?
Vous croyez vraiment qu’il n’y a rien à apprendre à chercher une île imaginaire ou oubliée du Pacifique?

Et bien voici quelques exemples d’activités pratiquées en lien avec nos partenaires scientifiques: inventaire des milieux marins et insulaires, mouillage de flotteurs oéanographiques Argo, étude du plancton et du magnétisme terrestre, identification de cétacés; et à terre nettoyage des détritus plastiques sur les laisses de mer… sans oublier de nouer des amitiés avec les populations insulaires…

Et en images, ça commence ici :
https://youtu.be/jM3Y1NVjuAg
https://www.youtube.com/watch?v=Ja4xlrUyyVo

Et merci à Corto Maltese de nous accorder le droit d’utiliser son image!
www.cong-pratt.com/fr/corto-maltese/

A fairly widespread belief claims that there would be no more terra incognita on our planet today. Serious mistake: it remains to discover … Escondida! Remember, the secret island that serves as a secret base to Corto Maltese in “the Ballad of the salted sea”
Crazy idea do you think? Do you really think there is nothing to learn to look for an imaginary or forgotten island of the Pacific?

Here are some examples of activities carried out in connection with our scientific partners: inventory of marine and island environments, drops of Argo oceanographic beacons, studies of plankton and magnetism, identification of cetaceans, ashore cleaning of plastic, without forgetting to make friends with the island populations.
Pictures are there:
https://youtu.be/jM3Y1NVjuAg
https://www.youtube.com/watch?v=Ja4xlrUyyVo

Thanks so much to Corto Maltese who allows us the right to use his pictures!
www.cong-pratt.com/fr/corto-maltese/

Petit bateau, grandes capacités

Argo est un Outremer 33, cotre en Strongall (alu épais: coque de 10mm, quille en 16 et 20mm, pont en 8mm) construit par Meta, le chantier constructeur de bateaux mythiques comme Joshua de Bernard Moitessier. Les aménagements sont optimisés pour le grand vagabondage en autonomie: 2 couchettes doubles + 1 couchette simple, un compacteur de déchets, des rangements dans le carré et la soute arrière. Pas de pompe électrique sur les réservoirs pour éviter les gaspillages, et le bateau est en autonomie électrique complète avec un panneau solaire 300W + une éolienne 300W aussi. Sécurité et navigation aux normes: 4 GPS, EPIRB, MMSI, AIS, VHF, GSM, AXIOM… Equipements de plongée pour 3 plongeurs avec compresseuret moyens de prises de vues sous-marines.

Argo is an Outremer 33, a cutter built in Strongall (thick aluminum: 10mm hull, 16 and 20mm keel, 8mm deck) built by Meta, the builder of legendary Joshua, the boat of Bernard Moitessier. The accomodations are optimized for ocean passages and deep blue sailing in autonomy: 2 double berths + 1 single berth, a waste compactor, storage in the saloon and the hold on the aft. No electric pump on the fresh water tanks to avoid waste, and full electric autonomy with a 300W solar panel + a 300W windturbine. Safety and navigation equipments are in compliance with standards: 4 GPS, EPIRB, MMSI, AIS, VHF, GSM, AXIOM chart plotter, etc. Diving equipment for 3 divers with compressor and underwater shooting.

Caractéristiques - specifications:
Longueur - LOA: 10,25m
Largeur - Beam: 3,20m
Poids en charge - Displacement loaded : 6,5 tonnes
Tirant d’eau - Draft: 1,65m
Surface de voilure - Sailing working aerea :
56m², spi de 80m²
Motorisation: Volvo diesel 30CV,
Réservoir diesel: 260 l
Eau douce - fresh water: 300 litres + dessalinisateur.

Quand Margaux prend le temps et en a l’opportunité, elle publie les derniers potins concernant l’expédition avec son humour caustique et décalé habituel. Nous, on adore! Si vous avez envie aussi, inscrivez-vous ci-dessous.

When Margaux take the time and have the opportunity, she publishes the latest gossip about the expedition with her usual caustic and offbeat humor. We love it! If you feel like it, sign up below.

Voilenat.org, ONG support de l’expédition

Sans les océans, nous mourrons!
Voilenat.org est une ONG qui a pour but “d’organiser ou de participer à des voyages d’exploration et d’études du milieu naturel marin effectués à bord de voiliers, et à la vulgarisation de ces enseignements. Elle peut adhérer à tous groupements aux intérêts similaires ou connexes.“ Elle arme aussi Sonabia qui organise des séjours en Patagonie chilienne et autour du cap Horn, activités détaillées sur www.design4sea.org/cape-horn

1€, c’est 1 mille nautique de plus! N’hésitez pas à offrir des milles supplémentaires pour la connaissance des océans! Un don de 50€ vous coûte 17€ (après déduction fiscale) et nous obtenons en fait 100€ car notre banque partenaire double la mise! Les adhésions commencent à partir de 2€/mois, selon conditions de ressources: rejoignez-nous
et participez à l’aventure sur www.helloasso.com/associations/voilenat-org/

Without the oceans, we will die.
Voilenat.org is an NGO which aims to “organize or participate in voyages of exploration and studies of the marine natural environment carried out on board sailboats, and in the popularization of these lessons. It can join any grouping with similar or related interests.” It also involves ** Sonabia ** which organizes expeditions in ** Chilean Patagonia ** and around ** Cape Horn **, more details on www.design4sea.org/cape-horn

1 €, it’s 1 nautical mile more! Do not hesitate to offer additional miles for ocean knowledge!
We get 100 € when you made a donation of 50€ on www.helloasso.com/associations/voilenat-org/
as our partner’s bank doubles the stake!
Memberships start from 2 €/month according earnings.